מבנה המזגן
המעבה:
46d29a0d-98fa-4a44-822a-0bcfa09cd792-מבנה המעבה.jpg
בחלק הימני (הסגור- ללא פתחי אוורור) נמצא המדחס.
צמוד למדחס יש איזה מיכל- מפריד נוזלים (לא יודע מה תפקידו)
עריכה: @מיכאלוש הסביר שתפקידו להפוך את הנוזל קירור מנוזל [אם נשאר] לגז- כי המדחס יכול להיהרס אם נכנס אליו נוזל!
מעל המדחס יש את משאבת החום-
בחלק השמאלי, מקדימה יש את המאוורר ששואב אוויר על הסוללה שנמצאת בכל חלקו האחורי- כעין מעטפת מאחורה ומצד שמאל- בשני כיוונים אלו יש פתחים בגוף המעבה- ונוכל לראות דרכם את הסוללה- צינורות הגז במאוזן לכל אורכו (האחורי) ורוחבו (השמאלי)
על הצינורות ישנם פסי אלומניום דקיקים- לספוג את החום בצורה טובה- ועליהם המאוורר שואב את האוויר בחוץ.
מעל המדחס (בצד ימין) יש את קופסת חיבורי החשמל, (והקבלים)
במעבה- לרוב אין כרטיס פיקוד חשמל (מלבד מזגנים גדולים (תלת פאזי) ומזגני אינוורטר). קרדיט: @מיכאלוש
849a9e42-fa3d-4912-89fe-0e93f81a6790-מבנה המעבה מלמעלה.jpg
פתיחת המעבה:
ישנם מס' ברגים למכסה העליון, ולאחר שפותחים אותו, ניתן לפתוח גם חצי אחד של המעטפת- וכך מקבלים גישה למדחס, משאבת חום, קבלים, מאוורר, סוללה.
המאייד:
e7b900ba-7c83-44e6-82fc-458270d11ce1-סוללה.jpg
בחלק הימני הוא הפיקוד וההפעלה, החלק המרכזי ועד לשמאל לכל אורכו- הוא החלק הפועל והמקרר.
בחלק הימני של המאייד יש את הכרטיס פיקוד והמנועים, בחלק השני- יש את הסוללה המאיץ ותעלת הניקוז.
החלק השמאלי [הפועל] בו יש את המשך הצינור של הגז- הסוללה הסוללה ממלאת (כמעט) את כל שטח המזגן והיא כמין מעטפת מלמעלה ומקדימה, וחלול באמצע, מלמטה פתוח- ליציאת האוויר
הסוללה מקבלת את צינורות הגז, ומחזירה -מצד ימין- שם הצינורות מתפצלים לכמה מסלולים.
הצינורות בסוללה מכוסים מפסי אלומיניום דקים- ע"מ לקבל-לספוג את הקור בצורה טובה- ועליהם זורם האוויר חוזר מהחדר- אוויר חם ומתקרר.
הסוללה תפוסה לגוף המזגן מצד שמאל עם מס' ברגים, לאחר פתיחתם- ניתן לשלוף מעט את הסוללה (בזהירות) החוצה.
a5b0de4b-0f92-4c53-ab20-0f9519518373-סוללה פנימית.png
aa513a29-89f8-4183-a9ac-3f637ce88692-ברגים לסוללה.jpg
edb79bb9-549c-4649-af43-71edb7df781d-IMG_2115.JPG
מצד ימין- לא ניתן למשוך את הסוללה- עקב החיבור לצינורות.
וכדי שהסוללה עם פסי האלומיניום לא תתמלא אבק- מכסים אותה עם רשתות-פילטרים נשלפות שיהיה קל לנקות אותם.
בתוך חלל הסוללה- יש את המאיץ- המאוורר ששואב וזורק את האוויר בחדר (סירקולציה...)
המאיץ מתחבר בצד ימין למנוע קטן- למנוע יש מקל קצרצר (פין) וכרבע מהקיפו- שטוח) במאיץ יש פין עם חור באמצע שמתלבש על הפין של המנוע- ובורג קטן שמהדק אותו לחלק השטוח של פין המנוע. b2d7402b-5011-4867-9f56-8a730b5377ab-IMG_2113.JPG
הבורג מתחבא קצת בין סיבובי צינורות הגז בצד ימין- יש לסובב את המאיץ ביד עד שרואים את הבורג מציץ מבין החרכים, ופותחים אותו באמצעות מברג דק וארוך- לפעמים זה בורג אלן- מומלץ תמיד להשתמש במברג עם מגנט. 5ae97664-bc78-4c5c-b055-429d82fc1fe5-בורג מאיץ.jpg
בצד שמאל יש למאיץ ג"כ פין קטן- שנכנס לתוך איזה גומי 249fb3f7-25ff-4390-b13b-e739a4c59499-גומי למאיץ.jpg שתפוס בפלסטיק שמחבר את הסוללה אל גוף המזגן. b63a404c-91f5-4cb9-bf87-db5d44c7a103-IMG_2112.JPG
מתחת לסוללה (ויש מזגנים שזה קצת כלפי אחורה או קדימה) לכל אורך הסוללה יש תעלה לניקוז המים - עם פתחים וחיבור לצינור ניקוז משני הצדדים- אחד פתוח ואחד סתום- ניתן להחליף את כיוון היציאה של המים.
בתמונה: תעלת הניקוז של המים מפורקת ותפוסה לצינור מצד ימין: 6052e81f-a7a1-47cb-845e-77cf07c2f19a-IMG_2110.jpg
בצד ימין יש את הכרטיס פיקוד 5e89e9eb-d61e-4fba-817c-3d4544c0eeb3-IMG_2131.JPG
הפיקוד מקבל מתח כניסה, מקבל הוראות מהשלט (אינפרה אדום)
נותן הוראה למדחס ולמאורר החיצוני להתחיל בפעולה- יש בכרטיס טיימר השהייה מובנה של כ- שלוש דקות.
יוצאים שני חיבורים- הוראה לחימום ולקירור שיוצאים למעבה אחד למאוורר החיצוני, והשני להפעיל את המשאבת חום.
הכרטיס נותן פקודה באמצעות 3 (או יותר) מגענים (קונטקטורים) לשלושת מצבי הרוח בפנים (המאיץ) חזק בינוני וחלש (או טורבו/ דרגות עוצמה נוספות).
כמו כן יוצא מהכרטיס כבל עם חיישן טמפרטורה- שיושב על הסוללה הפנימית (לא נוגע בסוללה- להרגיש את הטמפרטורה של האוויר החוזר (האוויר של החדר)
עוד יוצא מהכרטיס פיקוד למנועי מדפי האוויר (ככל ויש) מעלה ומטה ימינה ושמאלה.
אם יש מסך או נורות סימון- ג"כ יוצא מהכרטיס.
הכרטיס של החברה הוא בדרך כלל גדול וקצת מסורבל- ומונח כמאונך בתוך קופסא
תמונה
פתיחת המאייד:
את מכסה המאייד ניתן להרים ע"י תפיסה משני הצדדים וניעור קטן כלפי מעלה (הוא ניתפס כשהוא פתוח עד למעלה)
לשחרור המכסה- ממשיכים להרים אותו עוד בזהירות קצת ימינה שמאלה- והוא מתפרק ממקומו.
את הכבל שהולך מהפיקוד לנורות הסימון/ למסך- ניתן לפרק- או שהוא מחובר ע"י שקע-תקע, או שניתן לפרק את כל לוח הנורות/ מסך
אם צריכים לפתוח את המזגן כולו לטיפול- ישנם מס' ברגים מתחת לפתח זריקת האוויר מכוסים בפקקים קטנים, 5fcea4ec-03cb-426d-ba34-4196cc93ea0f-ברגי מאייד.jpg
יתכנו גם ברגים מאחורי הכיסוי של המזגן, מלמעלה בדרך כלל זה תפוס ע"י קליפסים, (ואולי גם קצת פס דבק)
מושכים את כל כיסוי המזגן החוצה- ונשאר לנו תלוי על הקיר: הגב של המאייד עם כל החלקים הפנימיים- ויש גישה נוחה לכל מה שצריך.
לכלל הערות: תגובות למדריך