איזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?

[יוני]

@קטונתי כן ולא
עדיף בחור חילוני שקרה לזה את הצורה?

[קטונתי]

@איש-יהודי אני לא בדקתי ספציפית את מה שאתה אומר אבל מנוע יכול ללכת תוך יום וזה יכול להיות אשמתך!
הבעיות שיש ברכבים שהזכרת זה לא מנוע.

[יוני]

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid למה הוריד?
זה ממש ראה שמור מאוד יד ראשונה

סבבה זה המחירון של הרכב

מה פתאום לך תמצא בלנו אם 130000 ק"מ ב 4000 אם טסט ל 3 חודש

[קטונתי]

@יוני בהחלט עדיף מחרדי!!
אבל עדיין לא בעדיפות עליונה!

[1divid]

@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid למה הוריד?
זה ממש ראה שמור מאוד יד ראשונה

סבבה זה המחירון של הרכב

מה פתאום לך תמצא בלנו אם 130000 ק"מ ב 4000 אם טסט ל 3 חודש

תעבוא על יד 2 ותראה בין 3.500 ל5.500 וקילומטראז מ118 עד 250

[קטונתי]

@איש-יהודי שאלה לי אליך החלפת מנוע אצל הערבים וא"כ איפה?

[קטונתי]

@אסתי1 ,תראו אם קיבלתם במייל התראה עם המייל שלי

[1divid]

@קטונתי אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@איש-יהודי שאלה לי אליך החלפת מנוע אצל הערבים וא"כ איפה?

זה לא הדבר הכי טוב בעולם בלשון עדינה[מנוע ספציפי]

[אלי TZA]

כמה נקודות מנסיון וסליחה שאין לי כח לצטט.

1. קורולה רכב אמין מאוד אבל לא שווה את הפער במחיר לעומת שאר היפניות (שלא פחות אמינות. גם בקורולה במנוע VVT שזה השנתונים המדוברים יש בעיה של בוצה למי שמכיר.)
   הונדה סיוויק אותו סיפור - אמינה אבל יקרה בלי קשר.
   מה שקורה שבאותו מחיר של קורולה תקבל לדוגמה מאזדה 3, מיצובישי לנסר, או סובארו אימפרזה יותר חדשה, עם פחות ק"מ ולא פחות אמינה.
   לדוגמה נהגתי על אימפרזה במצב חדש עם 560,000 ק"מ (!!) על מנוע וגיר (ידני) מקוריים.
   אצלנו במשפחה היתה לנסר בת 10 שהיינו מעבירים טסט בלי טיפול לפני (אלא אחרי) ומעולם היא לא נפלה בטסט למרות שהרכב לא עבר טיפול הכנה לטסט.(לא מומלץ..) וכן לא הייתה שום תקלה בכל השנים שהייתה אצלנו.
   חבר אחד שלי קנה ב-₪6000 אימפרזה 2006 שמורה מאוד עם 160 אלף ק"מ. וחבר נוסף קנה קורולה 2005 עם 180אלף ק"מ גם שמורה ב ₪15000 וזה לא היה נקרא יקר לקורולה עם ק"מ כזה. אני לא רואה איך הקורולה שווה לו עוד עשיריה.

2. היסטוריית טיפולים שווה המון במיוחד במורשה יבואן שנוטים להחליף יותר חלקים מה שיחסוך לכם בעתיד..
   מה שכן ראיתי שלפעמים מטפלים במורשה בשביל שיהיה הסטוריית טיפולים אבל לא נותנים להם להחליף מה שצריך, לשים לב.

3. לגבי שנתונים ישנים ובמיוחד הבלנו שדיברו עליו:
   א. גם אם הרכב לא נסע הרבה צריך לזכור שבלאי נוצר משילוב של זמן+ק"מ. יש דברים ברכב שמתקלקלים דווקא כשהרכב עומד בלי שימוש. וכן שאם נסעו מעט ברכב הרבה פעמים זה אומר שעשו טיפול כל 10 אלף גם אם זה יצא הרבה יותר משנה וזה גרוע.
   ב. רכב מעל גיל 15 צריך אישור בלמים לטסט שזה עוד ₪150 בקשיש..
   ג. רכב מעל גיל 19 חייב בטסט כל חצי שנה שזה כבר כאב ראש (וכיס) אמיתי ואפשר לראות ביד 2 שרכבים שחייבים בטסט כל חצי שנה המחיר שלהם צונח.

4. צריך לזכור שכל עניין האמינות הוא יחסי לגיל הרכב והוא סטטיסטי בהגדרתו, תמיד צריך הרבה תפילות וס"ד..

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@קטונתי אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@איש-יהודי שאלה לי אליך החלפת מנוע אצל הערבים וא"כ איפה?

זה לא הדבר הכי טוב בעולם בלשון עדינה[מנוע ספציפי]

זה לא ה- THP156 המקולל?

[1divid]

@אלי-TZA אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

כמה נקודות מנסיון וסליחה שאין לי כח לצטט.

1. קורולה רכב אמין מאוד אבל לא שווה את הפער במחיר לעומת שאר היפניות (שלא פחות אמינות. גם בקורולה במנוע VVT שזה השנתונים המדוברים יש בעיה של בוצה למי שמכיר.)
   הונדה סיווק אותו סיפור - אמינה אבל יקרה בלי קשר.
   מה שקורה שבאותו מחיר של קורולה תקבל לדוגמה מאזדה 3, מיצובישי לנסר, או סובארו אימפרזה יותר חדשה, עם פחות ק"מ ולא פחות אמינה.
   לדוגמה נהגתי על אימפרזה במצב חדש עם 560,000 ק"מ על מנוע וגיר (ידני) מקוריים.
   אצלנו במשפחה היתה לנסר בת 10 שהיינו מעבירים טסט בלי טיפול לפני (אלא אחרי) ומעולם היא לא נפלה בטסט למרות שהרכב לא עבר טיפול הכנה לטסט.(לא מומלץ..) וכן לא הייתה שום תקלה בכל השנים שהייתה אצלנו.
   חבר אחד שלי קנה ב-₪6000 אימפרזה 2006 שמורה מאוד עם 160 אלף ק"מ. וחבר נוסף קנה קורולה 2005 עם 180אלף ק"מ גם שמורה ב ₪15000 וזה לא היה נקרא יקר לקורולה עם ק"מ כזה. אני לא רואה איך הקורולה שווה לו עוד עשיריה.

2. היסטוריית טיפולים שווה המון במיוחד במורשה יבואן שנוטים להחליף יותר חלקים מה שיחסוך לכם בעתיד..
   מה שכן ראיתי שלפעמים מטפלים במורשה בשביל שיהיה הסטוריית טיפולים אבל לא נותנים להם להחליף מה שצריך, לשים לב.

3. לגבי שנתונים ישנים ובמיוחד הבלנו שדיברו עליו:
   א. גם אם הרכב לא נסע הרבה צריך לזכור שבלאי נוצר משילוב של זמן+ק"מ. יש דברים ברכב שמתקלקלים דווקא כשהרכב עומד בלי שימוש. וכן שאם נסעו מעט ברכב הרבה פעמים זה אומר שעשו טיפול כל 10 אלף גם אם זה יצא הרבה יותר משנה וזה גרוע.
   ב. רכב מעל גיל 15 צריך אישור בלמים לטסט שזה עוד ₪150 בקשיש..
   ג. רכב מעל גיל 19 חייב בטסט כל חצי שנה שזה כבר כאב ראש (וכיס) אמיתי ואפשר לראות ביד 2 שרכבים שחייבים בטסט כל חצי שנה המחיר שלהם צונח.

4. צריך לזכור שכל עניין האמינות הוא יחסי לגיל הרכב והוא סטטיסטי בהגדרתו, תמיד צריך הרבה תפילות וס"ד..

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@קטונתי אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@איש-יהודי שאלה לי אליך החלפת מנוע אצל הערבים וא"כ איפה?

זה לא הדבר הכי טוב בעולם בלשון עדינה[מנוע ספציפי]

זה לא ה- THP156 המקולל?

קודם אחלה מדריך רק שאני יכול להוסיף עליו וזה לא יגמר לעולם לכן עניתי לו על מה שהוא היה צריך [סתם שתדע המחיר של קורולה כזה יקר לעומת רכבים אחרים זה שאם תקנה רכב באותו שנתון כמו של הקורולה לדוגמא 2005 אני בספק עד לאיפה הוא יגיע ואם הוא יעלה בירושלים או שיסע ברוורס] ולגבי מה שכתבתי שזה לא הכי טוב בעולם התכוונתי להחליף חלקים חשובים ברכב במקומות שחורים

[אלי TZA]

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

סתם שתדע המחיר של קורולה כזה יקר לעומת רכבים אחרים זה שאם תקנה רכב באותו שנתון כמו של הקורולה לדוגמא 2005 אני בספק עד לאיפה הוא יגיע ואם הוא יעלה בירושלים או שיסע ברוורס

סטיגמה.. אתה בספק ואני בדקתי.. רכבים בני 15+ שבדקתי:
לנסר מטופל נוסע 350 וצפונה בלי למצמץ.
אימפרזה 2006 מוזנחת שחרשו איתה ועדיין נוסעת למרות שעברה 300 אלף ק"מ בלי טיפול בכלל + טסט בשחור, הבנאדם לא משקיע שקל ומחכה שתמות אבל היא מסרבת.. האימפרזה שהזכרתי לעיל שנת 2000 קרוב לעשרים שנה ו-560000 ק"מ עד שחבר ריסק אותה..

ולגבי יעלה לירושלים או יסע ברוורס: אני מהפריפריה וכל נסיעה להורים זה מאות ק"מ + עליות אז רכבים נתקעים לא באופציה בכלל..

[1divid]

@אלי-TZA אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

סתם שתדע המחיר של קורולה כזה יקר לעומת רכבים אחרים זה שאם תקנה רכב באותו שנתון כמו של הקורולה לדוגמא 2005 אני בספק עד לאיפה הוא יגיע ואם הוא יעלה בירושלים או שיסע ברוורס

סטיגמה.. אתה בספק ואני בדקתי.. רכבים בני 15+ שבדקתי: לנסר מטופל נוסע 350 וצפונה בלי למצמץ. אימפרזה 2006 מוזנחת שחרשו איתה ועדיין נוסעת למרות שעברה 300 אלף ק"מ בלי טיפול בכלל + טסט בשחור, הבנאדם לא משקיע שקל ומחכה שתמות אבל היא מסרבת.. האימפרזה שהזכרתי לעיל שנת 2000 עם 560000 ק"מ עד שחבר ריסק אותה..

אני בספק? לא נראה לי יש משפט כזה סטיגמות לא באות סתם תבדוק כמה שנים כבר קורולה הרכב הכי נמכר בעולם ועוד דבר לי במשפחה יש קורולה ואני יכול לעשות השוואות אם רכבים של חברים וזה לא יגמר אני ואמר שזה סיעת הדשמיה נטו אבל וודאי שבאותו שנתון [הישנים] קורולה לוקח

[1divid]

@אלי-TZA אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

ולגבי יעלה לירושלים או יסע ברוורס: אני מהפריפריה וכל נסיעה להורים זה מאות ק"מ + עליות אז רכבים נתקעים לא באופציה בכלל..

לא אמרתי ששאר הרכבים לא טובים או משהו כזה אמרתי שקורולה יהיה טוב יותר במצבים האלה אל פני שאר רכבים מאותו שנתון[תבדוק אותי]

[אלי TZA]

@1divid אם אתה אומר שקורולה שווה כמו שלוש אימפרזות מי אני שיוכיח לך אחרת?

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

[תבדוק אותי]

בדקתי, חבר עם קורולה 2004 שפך מנוע.. אתה מכיר בכלל עניין הבוצה במנועי VVT של טויוטה?

ואגב משיחות עם חברים מהעולם הסטיגמה קיימת רק בארץ. ורכב נמכר בעולם מהרבה סיבות (כמו יכולת יצור ושיווק נרחב, מספר השווקים והשנים בהם הרכב נמכר באותו שם, וכדו'..) כשאמינות לא הראשונה בהם מה עוד שכחדש אין את פערי המחירים שיש אחרי 15 שנה.

עזוב, אין עניין לשכנע אף אחד. שכל עם ישראל ימשיך לשלם פי כמה על קורולה וישאיר לנו את הרכבים האמינים והזולים..

[1divid]

@אלי-TZA אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid אם אתה אומר שקורולה שווה כמו שלוש אימפרזות מי אני שיוכיח לך אחרת?

ואגב משיחות עם חברים מהעולם הסטיגמה קיימת רק בארץ. ורכב נמכר בעולם מהרבה סיבות (כמו יכולת יצור ושיווק נרחב, מספר השווקים והשנים בהם הרכב נמכר באותו שם, וכדו'..) כשאמינות לא הראשונה בהם מה עוד שכחדש אין את פערי המחירים שיש אחרי 15 שנה.

עזוב, אין עניין לשכנע אף אחד. שכל עם ישראל ימשיך לשלם פי כמה על קורולה וישאיר לנו את הרכבים האמינים והזולים..

איך הגעתה לשלוש אחד מול אחד ותן לי דוגמא של רכב טוב שהייתה קונה שנת 2005 שלא יהיה צריך תיקונים או סידורים כמו הקורולה[דוגרי אם הקורולה היתה אותו מחיר כמו שאר הרכבים על מה הייתה הולך] ולגבי הסיבות שהבאתה למה רכב הכי נמכר בעולם לשקר אין רגליים לא משנה כמה אנשים ינסו למכור משהו אם הוא לא טוב זה לא ילך @אלי-TZA

[אלי TZA]

@1divid נתתי, אימפרזה 2006 ב6000₪ עי"ל.

[1divid]

@אלי-TZA אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid נתתי, אימפרזה 2006 ב6000₪ עי"ל.

ואם קורולה הייתה גם במחיר הזה הייתה קונה אימפרזה?

[אלי TZA]

@1divid הייתי קונה את מי שהייתה נותנת לי את התמורה הכי טובה לכסף מבחינת המצב המכני שלה. קורולה 2005 ב15000 לא נותנת תמורה טובה לכסף גם אם היא שמורה כי בחצי עד שליש מחיר אפשר לקבל יפנית אחרת לא פחות שמורה ואמינה, מה לעשות.

[1divid]

@אלי-TZA אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid הייתי קונה את מי שהייתה נותנת לי את התמורה הכי טובה לכסף מבחינת המצב המכני שלה. קורולה 2005 ב15000 לא נותנת תמורה טובה לכסף גם אם היא שמורה כי בחצי עד שליש מחיר אפשר לקבל יפנית אחרת לא פחות שמורה ואמינה, מה לעשות.

נניח ושנהיים באותו מצב מה הייתה קונה?

[אלי TZA]

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

שלא יהיה צריך תיקונים או סידורים כמו הקורולה

עוד סטיגמה, הרכב צובר בלאי בדיוק כמו כל רכב אחר. יש לי חבר שהיה נהנה ללכת לראות קורולות "כמו חדשות" ולהראות למוכרים את הבלאי הרב שיש להם באוטו. לאנשים אין מושג..