איזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?
-
@איש-יהודי אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:
דוגמא לפני חודשיים רכשתי פיגו 5008 והתלהבתי כלום כסף רכב 2011 יפה חסכוני ...
אבל מיד הלך לי המנוע ..
ובחברה רוצים 12 אלף..
אצל הערבים 5000 .
החלפתי מנוע ואז היה בעיה עם האלטנטור ואז חיישן בלם וכו וכוגם אני לא בעד הדגמים האלה [אני אישית רק קורולה או משהו מציאה מה שיהיה]
-
@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:
@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:
@1divid למה הוריד?
זה ממש ראה שמור מאוד יד ראשונהסבבה זה המחירון של הרכב
מה פתאום לך תמצא בלנו אם 130000 ק"מ ב 4000 אם טסט ל 3 חודש
-
@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:
@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:
@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:
@1divid למה הוריד?
זה ממש ראה שמור מאוד יד ראשונהסבבה זה המחירון של הרכב
מה פתאום לך תמצא בלנו אם 130000 ק"מ ב 4000 אם טסט ל 3 חודש
תעבוא על יד 2 ותראה בין 3.500 ל5.500 וקילומטראז מ118 עד 250
-
@קטונתי אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:
@איש-יהודי שאלה לי אליך החלפת מנוע אצל הערבים וא"כ איפה?
זה לא הדבר הכי טוב בעולם בלשון עדינה[מנוע ספציפי]
-
כמה נקודות מנסיון וסליחה שאין לי כח לצטט.
-
קורולה רכב אמין מאוד אבל לא שווה את הפער במחיר לעומת שאר היפניות (שלא פחות אמינות. גם בקורולה במנוע VVT שזה השנתונים המדוברים יש בעיה של בוצה למי שמכיר.)
הונדה סיוויק אותו סיפור - אמינה אבל יקרה בלי קשר.
מה שקורה שבאותו מחיר של קורולה תקבל לדוגמה מאזדה 3, מיצובישי לנסר, או סובארו אימפרזה יותר חדשה, עם פחות ק"מ ולא פחות אמינה.
לדוגמה נהגתי על אימפרזה במצב חדש עם 560,000 ק"מ (!!) על מנוע וגיר (ידני) מקוריים.
אצלנו במשפחה היתה לנסר בת 10 שהיינו מעבירים טסט בלי טיפול לפני (אלא אחרי) ומעולם היא לא נפלה בטסט למרות שהרכב לא עבר טיפול הכנה לטסט.(לא מומלץ..) וכן לא הייתה שום תקלה בכל השנים שהייתה אצלנו.
חבר אחד שלי קנה ב-₪6000 אימפרזה 2006 שמורה מאוד עם 160 אלף ק"מ. וחבר נוסף קנה קורולה 2005 עם 180אלף ק"מ גם שמורה ב ₪15000 וזה לא היה נקרא יקר לקורולה עם ק"מ כזה. אני לא רואה איך הקורולה שווה לו עוד עשיריה. -
היסטוריית טיפולים שווה המון במיוחד במורשה יבואן שנוטים להחליף יותר חלקים מה שיחסוך לכם בעתיד..
מה שכן ראיתי שלפעמים מטפלים במורשה בשביל שיהיה הסטוריית טיפולים אבל לא נותנים להם להחליף מה שצריך, לשים לב. -
לגבי שנתונים ישנים ובמיוחד הבלנו שדיברו עליו:
א. גם אם הרכב לא נסע הרבה צריך לזכור שבלאי נוצר משילוב של זמן+ק"מ. יש דברים ברכב שמתקלקלים דווקא כשהרכב עומד בלי שימוש. וכן שאם נסעו מעט ברכב הרבה פעמים זה אומר שעשו טיפול כל 10 אלף גם אם זה יצא הרבה יותר משנה וזה גרוע.
ב. רכב מעל גיל 15 צריך אישור בלמים לטסט שזה עוד ₪150 בקשיש..
ג. רכב מעל גיל 19 חייב בטסט כל חצי שנה שזה כבר כאב ראש (וכיס) אמיתי ואפשר לראות ביד 2 שרכבים שחייבים בטסט כל חצי שנה המחיר שלהם צונח. -
צריך לזכור שכל עניין האמינות הוא יחסי לגיל הרכב והוא סטטיסטי בהגדרתו, תמיד צריך הרבה תפילות וס"ד..
@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:
@קטונתי אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:
@איש-יהודי שאלה לי אליך החלפת מנוע אצל הערבים וא"כ איפה?
זה לא הדבר הכי טוב בעולם בלשון עדינה[מנוע ספציפי]
זה לא ה- THP156 המקולל?
-