איזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?

[איש יהודי]

@1divid
ה208 יחסים פחות נורא ..

[קטונתי]

@איש-יהודי יש לי אותו שנה וחצי!
המוסכניקים לא אוהבים אותם כי העבודה צפופה.
אני לא מדומיין כי אני מבין במה שאני אומר ואני מאוד מבין במכונאות.
וכשאני הולך למוסך הוא יודע בדיוק איך הוא צריך להתנהג עם הרכב שלי.
ואי אפשר למכור לי בעיות!!

[איש יהודי]

דוגמא לפני חודשיים רכשתי פיגו 5008 והתלהבתי כלום כסף רכב 2011 יפה חסכוני ...
אבל מיד הלך לי המנוע ..
ובחברה רוצים 12 אלף..
אצל הערבים 5000 .
החלפתי מנוע ואז היה בעיה עם האלטנטור ואז חיישן בלם וכו וכו

[1divid]

@איש-יהודי אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

דוגמא לפני חודשיים רכשתי פיגו 5008 והתלהבתי כלום כסף רכב 2011 יפה חסכוני ...
אבל מיד הלך לי המנוע ..
ובחברה רוצים 12 אלף..
אצל הערבים 5000 .
החלפתי מנוע ואז היה בעיה עם האלטנטור ואז חיישן בלם וכו וכו

גם אני לא בעד הדגמים האלה [אני אישית רק קורולה או משהו מציאה מה שיהיה]

[יוני]

אני מכיר אחד במודיעין עילית מוכר בסוזוקי בלנו נראה לי באזור שנת 2000 כלום ק"מ רק 130000
מוכר ב 4000 ראיתי את הרכב הוא ממש שמור יש לו טסט ל 3 חודשים

[1divid]

@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

אני מכיר אחד במודיעין עילית מוכר בסוזוקי בלנו נראה לי באזור שנת 2000 כלום ק"מ רק 130000
מוכר ב 4000 ראיתי את הרכב הוא ממש שמור יש לו טסט ל 3 חודשים

הוא הוריד לו קילומטראז או מה?

[יוני]

@1divid למה הוריד?
זה ממש ראה שמור מאוד יד ראשונה

[1divid]

@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid למה הוריד?
זה ממש ראה שמור מאוד יד ראשונה

סבבה זה המחירון של הרכב

[קטונתי]

@יוני רכב לא קונים מחרדים!!
טיפ קטן ממני!

[יוני]

@קטונתי כן ולא
עדיף בחור חילוני שקרה לזה את הצורה?

[קטונתי]

@איש-יהודי אני לא בדקתי ספציפית את מה שאתה אומר אבל מנוע יכול ללכת תוך יום וזה יכול להיות אשמתך!
הבעיות שיש ברכבים שהזכרת זה לא מנוע.

[יוני]

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid למה הוריד?
זה ממש ראה שמור מאוד יד ראשונה

סבבה זה המחירון של הרכב

מה פתאום לך תמצא בלנו אם 130000 ק"מ ב 4000 אם טסט ל 3 חודש

[קטונתי]

@יוני בהחלט עדיף מחרדי!!
אבל עדיין לא בעדיפות עליונה!

[1divid]

@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@יוני אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@1divid למה הוריד?
זה ממש ראה שמור מאוד יד ראשונה

סבבה זה המחירון של הרכב

מה פתאום לך תמצא בלנו אם 130000 ק"מ ב 4000 אם טסט ל 3 חודש

תעבוא על יד 2 ותראה בין 3.500 ל5.500 וקילומטראז מ118 עד 250

[קטונתי]

@איש-יהודי שאלה לי אליך החלפת מנוע אצל הערבים וא"כ איפה?

[קטונתי]

@אסתי1 ,תראו אם קיבלתם במייל התראה עם המייל שלי

[1divid]

@קטונתי אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@איש-יהודי שאלה לי אליך החלפת מנוע אצל הערבים וא"כ איפה?

זה לא הדבר הכי טוב בעולם בלשון עדינה[מנוע ספציפי]

[אלי TZA]

כמה נקודות מנסיון וסליחה שאין לי כח לצטט.

1. קורולה רכב אמין מאוד אבל לא שווה את הפער במחיר לעומת שאר היפניות (שלא פחות אמינות. גם בקורולה במנוע VVT שזה השנתונים המדוברים יש בעיה של בוצה למי שמכיר.)
   הונדה סיוויק אותו סיפור - אמינה אבל יקרה בלי קשר.
   מה שקורה שבאותו מחיר של קורולה תקבל לדוגמה מאזדה 3, מיצובישי לנסר, או סובארו אימפרזה יותר חדשה, עם פחות ק"מ ולא פחות אמינה.
   לדוגמה נהגתי על אימפרזה במצב חדש עם 560,000 ק"מ (!!) על מנוע וגיר (ידני) מקוריים.
   אצלנו במשפחה היתה לנסר בת 10 שהיינו מעבירים טסט בלי טיפול לפני (אלא אחרי) ומעולם היא לא נפלה בטסט למרות שהרכב לא עבר טיפול הכנה לטסט.(לא מומלץ..) וכן לא הייתה שום תקלה בכל השנים שהייתה אצלנו.
   חבר אחד שלי קנה ב-₪6000 אימפרזה 2006 שמורה מאוד עם 160 אלף ק"מ. וחבר נוסף קנה קורולה 2005 עם 180אלף ק"מ גם שמורה ב ₪15000 וזה לא היה נקרא יקר לקורולה עם ק"מ כזה. אני לא רואה איך הקורולה שווה לו עוד עשיריה.

2. היסטוריית טיפולים שווה המון במיוחד במורשה יבואן שנוטים להחליף יותר חלקים מה שיחסוך לכם בעתיד..
   מה שכן ראיתי שלפעמים מטפלים במורשה בשביל שיהיה הסטוריית טיפולים אבל לא נותנים להם להחליף מה שצריך, לשים לב.

3. לגבי שנתונים ישנים ובמיוחד הבלנו שדיברו עליו:
   א. גם אם הרכב לא נסע הרבה צריך לזכור שבלאי נוצר משילוב של זמן+ק"מ. יש דברים ברכב שמתקלקלים דווקא כשהרכב עומד בלי שימוש. וכן שאם נסעו מעט ברכב הרבה פעמים זה אומר שעשו טיפול כל 10 אלף גם אם זה יצא הרבה יותר משנה וזה גרוע.
   ב. רכב מעל גיל 15 צריך אישור בלמים לטסט שזה עוד ₪150 בקשיש..
   ג. רכב מעל גיל 19 חייב בטסט כל חצי שנה שזה כבר כאב ראש (וכיס) אמיתי ואפשר לראות ביד 2 שרכבים שחייבים בטסט כל חצי שנה המחיר שלהם צונח.

4. צריך לזכור שכל עניין האמינות הוא יחסי לגיל הרכב והוא סטטיסטי בהגדרתו, תמיד צריך הרבה תפילות וס"ד..

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@קטונתי אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@איש-יהודי שאלה לי אליך החלפת מנוע אצל הערבים וא"כ איפה?

זה לא הדבר הכי טוב בעולם בלשון עדינה[מנוע ספציפי]

זה לא ה- THP156 המקולל?

[1divid]

@אלי-TZA אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

כמה נקודות מנסיון וסליחה שאין לי כח לצטט.

1. קורולה רכב אמין מאוד אבל לא שווה את הפער במחיר לעומת שאר היפניות (שלא פחות אמינות. גם בקורולה במנוע VVT שזה השנתונים המדוברים יש בעיה של בוצה למי שמכיר.)
   הונדה סיווק אותו סיפור - אמינה אבל יקרה בלי קשר.
   מה שקורה שבאותו מחיר של קורולה תקבל לדוגמה מאזדה 3, מיצובישי לנסר, או סובארו אימפרזה יותר חדשה, עם פחות ק"מ ולא פחות אמינה.
   לדוגמה נהגתי על אימפרזה במצב חדש עם 560,000 ק"מ על מנוע וגיר (ידני) מקוריים.
   אצלנו במשפחה היתה לנסר בת 10 שהיינו מעבירים טסט בלי טיפול לפני (אלא אחרי) ומעולם היא לא נפלה בטסט למרות שהרכב לא עבר טיפול הכנה לטסט.(לא מומלץ..) וכן לא הייתה שום תקלה בכל השנים שהייתה אצלנו.
   חבר אחד שלי קנה ב-₪6000 אימפרזה 2006 שמורה מאוד עם 160 אלף ק"מ. וחבר נוסף קנה קורולה 2005 עם 180אלף ק"מ גם שמורה ב ₪15000 וזה לא היה נקרא יקר לקורולה עם ק"מ כזה. אני לא רואה איך הקורולה שווה לו עוד עשיריה.

2. היסטוריית טיפולים שווה המון במיוחד במורשה יבואן שנוטים להחליף יותר חלקים מה שיחסוך לכם בעתיד..
   מה שכן ראיתי שלפעמים מטפלים במורשה בשביל שיהיה הסטוריית טיפולים אבל לא נותנים להם להחליף מה שצריך, לשים לב.

3. לגבי שנתונים ישנים ובמיוחד הבלנו שדיברו עליו:
   א. גם אם הרכב לא נסע הרבה צריך לזכור שבלאי נוצר משילוב של זמן+ק"מ. יש דברים ברכב שמתקלקלים דווקא כשהרכב עומד בלי שימוש. וכן שאם נסעו מעט ברכב הרבה פעמים זה אומר שעשו טיפול כל 10 אלף גם אם זה יצא הרבה יותר משנה וזה גרוע.
   ב. רכב מעל גיל 15 צריך אישור בלמים לטסט שזה עוד ₪150 בקשיש..
   ג. רכב מעל גיל 19 חייב בטסט כל חצי שנה שזה כבר כאב ראש (וכיס) אמיתי ואפשר לראות ביד 2 שרכבים שחייבים בטסט כל חצי שנה המחיר שלהם צונח.

4. צריך לזכור שכל עניין האמינות הוא יחסי לגיל הרכב והוא סטטיסטי בהגדרתו, תמיד צריך הרבה תפילות וס"ד..

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@קטונתי אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

@איש-יהודי שאלה לי אליך החלפת מנוע אצל הערבים וא"כ איפה?

זה לא הדבר הכי טוב בעולם בלשון עדינה[מנוע ספציפי]

זה לא ה- THP156 המקולל?

קודם אחלה מדריך רק שאני יכול להוסיף עליו וזה לא יגמר לעולם לכן עניתי לו על מה שהוא היה צריך [סתם שתדע המחיר של קורולה כזה יקר לעומת רכבים אחרים זה שאם תקנה רכב באותו שנתון כמו של הקורולה לדוגמא 2005 אני בספק עד לאיפה הוא יגיע ואם הוא יעלה בירושלים או שיסע ברוורס] ולגבי מה שכתבתי שזה לא הכי טוב בעולם התכוונתי להחליף חלקים חשובים ברכב במקומות שחורים

[אלי TZA]

@1divid אמר באיזה רכב (יד 2) מומלץ לקנות? ואלו פרטים לחפש?:

סתם שתדע המחיר של קורולה כזה יקר לעומת רכבים אחרים זה שאם תקנה רכב באותו שנתון כמו של הקורולה לדוגמא 2005 אני בספק עד לאיפה הוא יגיע ואם הוא יעלה בירושלים או שיסע ברוורס

סטיגמה.. אתה בספק ואני בדקתי.. רכבים בני 15+ שבדקתי:
לנסר מטופל נוסע 350 וצפונה בלי למצמץ.
אימפרזה 2006 מוזנחת שחרשו איתה ועדיין נוסעת למרות שעברה 300 אלף ק"מ בלי טיפול בכלל + טסט בשחור, הבנאדם לא משקיע שקל ומחכה שתמות אבל היא מסרבת.. האימפרזה שהזכרתי לעיל שנת 2000 קרוב לעשרים שנה ו-560000 ק"מ עד שחבר ריסק אותה..

ולגבי יעלה לירושלים או יסע ברוורס: אני מהפריפריה וכל נסיעה להורים זה מאות ק"מ + עליות אז רכבים נתקעים לא באופציה בכלל..