עזרה | מקרר בלומברג תא הקירור קופא
-
שלום וברכה אשמח לעזרה.
יש לנו מקרר מקפיא תחתון בלומברג דגם KND9952X K8600NE
כל תקופה (שבוע -שבועיים) מתחיל להצטבר קרח על הדופן האחורית.
המקרר בנוי בצורה כזו שגם בהסרת הכיסוי הראשון לא מתגלה הסוללה אלא רק דופן פנימית יותר שלא זכור לי שראיתי שאפשר לפרק.במצב שבת (מ. השבת, או איך שקוראים לזה היום) ההפשרה עובדת טוב ואפילו קרח שהצטבר מצליח להפשיר חלקית במצב שבת.
הגומיות תקינות הקירור עובד בסה"כ סביר, המקפיא עובד כרגיל. הניקוז משוחרר לגמרי. [לאחר מצב שבת הקרח מפשיר מהחלק התחתון ומתנקז טוב].
אם אני מבין נכון צריך לחשוד ולבדוק את החיישן טמפרטורה, ופה אני צריך עזרה, האם יש כמה חיישנים (חיישן בתא וחיישן על הסוללה או גם חיישן לחות), מצאתי מקום אחד שנראה כחיישן בתא שלא ניתן לפירוק בקלות אלא יותר לחתוך ולהלחים אחר.
ודבר נוסף האם יש מקררים שאי אפשר לפרק מבפנים להגיע לסוללה של המקרר? כי על פניו היה נראה שאין גישה.
תודה רבה.
-
שלום וברכה אשמח לעזרה.
יש לנו מקרר מקפיא תחתון בלומברג דגם KND9952X K8600NE
כל תקופה (שבוע -שבועיים) מתחיל להצטבר קרח על הדופן האחורית.
המקרר בנוי בצורה כזו שגם בהסרת הכיסוי הראשון לא מתגלה הסוללה אלא רק דופן פנימית יותר שלא זכור לי שראיתי שאפשר לפרק.במצב שבת (מ. השבת, או איך שקוראים לזה היום) ההפשרה עובדת טוב ואפילו קרח שהצטבר מצליח להפשיר חלקית במצב שבת.
הגומיות תקינות הקירור עובד בסה"כ סביר, המקפיא עובד כרגיל. הניקוז משוחרר לגמרי. [לאחר מצב שבת הקרח מפשיר מהחלק התחתון ומתנקז טוב].
אם אני מבין נכון צריך לחשוד ולבדוק את החיישן טמפרטורה, ופה אני צריך עזרה, האם יש כמה חיישנים (חיישן בתא וחיישן על הסוללה או גם חיישן לחות), מצאתי מקום אחד שנראה כחיישן בתא שלא ניתן לפירוק בקלות אלא יותר לחתוך ולהלחים אחר.
ודבר נוסף האם יש מקררים שאי אפשר לפרק מבפנים להגיע לסוללה של המקרר? כי על פניו היה נראה שאין גישה.
תודה רבה.
-
@שטיגליץ כתב בעזרה | מקרר בלומברג תא הקירור קופא:
תוכל להעלות תמונה של הדופן הפנימית?
תמונה מצורפת. סימנתי את הקרח שהיה כשפירקתי.
התמונה השנייה של החיישן.
ניסיתי איכשהו לבדוק את החיישן, פירקתי באזור הכרטיס, ומדדתי התנגדות על החוטים של החיישן חוט אחד היה קל לפרק אז פירקתי השני נשאר מחובר ההתנגדות הייתה אזור ה5 ב20 מעלות וכשמתי את החיישן במים חמימים ההתנגדות מיד התחילה לרדת, אחרי קצת זמן מדדתי גם התנגדות קרוב ל9.השאלה אם יש עוד חישן או משהו שאני מפספס.
ומה זה מה שיש מצד ימין של המאוורר.
לא מצליח להבין את הקטע שאין גישה נורמלית לגוף החימום.

-
@שטיגליץ כתב בעזרה | מקרר בלומברג תא הקירור קופא:
תוכל להעלות תמונה של הדופן הפנימית?
תמונה מצורפת. סימנתי את הקרח שהיה כשפירקתי.
התמונה השנייה של החיישן.
ניסיתי איכשהו לבדוק את החיישן, פירקתי באזור הכרטיס, ומדדתי התנגדות על החוטים של החיישן חוט אחד היה קל לפרק אז פירקתי השני נשאר מחובר ההתנגדות הייתה אזור ה5 ב20 מעלות וכשמתי את החיישן במים חמימים ההתנגדות מיד התחילה לרדת, אחרי קצת זמן מדדתי גם התנגדות קרוב ל9.השאלה אם יש עוד חישן או משהו שאני מפספס.
ומה זה מה שיש מצד ימין של המאוורר.
לא מצליח להבין את הקטע שאין גישה נורמלית לגוף החימום.

@אלי במקרר הזה למיטב ידיעתי אין גוף חימום במקרר ואין סוללה צינורות הגז עוברים בדופן המקרר וההפשרה נעשית לבד כשנכבה המדחס מה שאתה אומר מובן מזה שהמדחס לא נכבה ולכן אין הפשרה במקרר הטרמוסטט במקרר מכבה את המאוורר שזורק את הקור ורק הטרמוסטט במקפיא משפיע על המדחס אז תבדוק בכיוון הזה
-
-
-
אני גם הנחתי שהבעיה בטרמוסטט, אבל בדקתי אותו ועל פניו נראה שהוא בסדר.
בדקתי את הטרמוסטט שבתא הקירור לפי מה ש @יצחק-e אומר יכול להיות גם בעיה בטרמוסטט של המקפיא, את זה אני יבדוק בהמשך. בנתיים הקרח הוסר ואני במעקב לראות אם שוב יצטבר.חשוב להבין אם יש גו"ח בתא הקירור בשביל לדעת אם כדאי לכוון את הטמפ' על 8 בשביל שיעבוד יותר או על 2 בשביל שהמאוורר יעבוד יותר ופחות סיכוי שיצטבר קרח.
המאוורר עובד תקין.

