@צדיק-תמים בגדול להבין את זה לעומק זה לא על רגל אחת.
אבל טעימה קטנה הידוק בורג נמדד לפי ערך של n m ניוטון מטר. פירוש הערך הזה הוא כמה אנרגיה תצטרך להשקיע על מנת לפתוח את הבורג... יש בכל מיני מקומות רגישים כמו ארונות חשמל של זרם גבוה או ראשי מנועים של רכבים וכדומה. שיש הוראות יצרן כמה ניוטון מטר צריך להדק כל בורג ...
אם תסתכל על המברגה שלך אמור להיות כתוב לך כמה ניוטון מטר הוא נותן
nk2378
-
בירור | מברגה - מה זה המספרים האלו -
בירור | מברגה - מה זה המספרים האלו@קינג-קומפיוטר ממש לא דומה להילוכים... אסביר את זה יותר פשוט.
הילוך משמעותו המרה של מהירות לכח. ולכן ככל שהילוך יותר גבוה המהירות יוצר גבוהה. לעומת זאת המספרים שעל המברגה לא משנים במהירות של המברגה אלא משנים את הכח סגירה של בורג על ידי שחרור הקלאץ -
בירור | מברגה - מה זה המספרים האלו@אבי-ים אימפקט תפקידו לתת מכות לבורג תוך כדי תנועה סיבובית.
צריך להפריד בין שתי סוגי מברגות. יש את האימפקט ויש את הדריל. האימפקט מגיע ללא יכולת כיוון עוצמת סגירת הבורג לעומת הדריל שזה בעצם מה שיש פה בתמונה שהוא כן מתכוונן . עם האימפקט עובדים בעיקר במקומות עם עומס גדול כמו ברגים קודחים בברזל או בגבס או בעץ גושני. והדריל יותר מתאים לעבודות מדויקות ועדינות -
בירור | מברגה - מה זה המספרים האלו@מתכנת-חובב הילוכים זה ממיר מומנט...
זה לא קשור להילוכים זה קשור למתי הקלאץ תפריד את המנוע מהביט -
בירור | מברגה - מה זה המספרים האלו@אתה-חונן המספרים האלה נועדו בגדול לכוון את חוזק הסגירה של הבורג... דהיינו כמה כח תצטרך אחר כך להפעיל בשביל להוציא את הבורג. והסימונים האחרונים הם אחד מצב פטישון שבזמן הקדיחה המברגה גם תרטוט ואחד זה כיוון לעוצמה הכי חזקה בסגירה של הבורג