מדריך | מזגנים חלק א' (1) הכרת המזגן | איך המזגן עובד- הסבר בסיסי | מבנה המזגן

[תלת פאזי]

כדי להבין את המזגן ולהתקין נכון ומקצועי, וחלילה כשיש תקלה- להבין מהיכן היא נובעת ואיך לטפל בה, חשוב להבין את העיקרון הבסיסי של פעולת המזגן:

לכן נסקור תחילה את הרעיון של פעולת המזגן בקירור כיצד הוא מחמם וכיצד הוא בנוי:

עיקרון פעולת הקירור

כאשר גז עובר ממקום צפוף למקום מרווח – הגז מתקרר מאוד.

במזגן אנו דוחסים את הגז לתוך צינור דק מאוד שהופך לפתע לצינור רחב, וכך הגז מתקרר מאוד, כל מה שנשאר הוא שמאוורר יפזר את הקור ברחבי החדר. והרי לנו חדר שנעים לחיות בו גם כשבחוץ הזיעה נגרת מהמצח.
זה עקרון הפעולה בכלליות כללית ביותר, כעת נראה איך זה קורה בתוך המזגן בעצמו.

חלקי המזגן

המזגן מורכב משני חלקים מרכזיים - יחידה חיצונית ("מעבה")

ויחידה פנימית ("מאייד")

היחידה החיצונית

מורכב משלושה חלקים מרכזיים:
מדחס – תפקידו לדחוס את הגז

רדיאטור/ סוללה– בגלל שגז מתחמם בדחיסה- אנו רוצים לקרר אותו בחזרה - ככל שניתן - לפני שהוא נכנס לבית, ואז להגיע לנצילות מקסימלית. בסוללה החיצונית הגז זורם ומאבד הרבה מהחום ע"י האויר שבחוץ.

מאוורר - תפקידו לסייע לקרר את הגז שעובר בסוללה, ע"י הזרמת אוויר על הסוללה.

בעת המעבר של הגז הדחוס מהיחידה החיצונית לפנימית, הגז עובר דרך צינור דק מאוד- קפילר, ולאחריו הצינור מתרחב לפתע וכך הגז מתרווח ומתקרר מאוד ונכנס ליחידה הפנימית כשהוא קר.

היחידה הפנימית

מורכב משני חלקים מרכזיים:
סוללה פנימית – שהוא המשך צינור הגז שבסוללה החיצונית בה עובר הגז שהתקרר באוויר החיצוני.

מאיץ – מאוורר בצורת מפוח מאורך שלוקח את האויר שבחדר מעביר אותו דרך הסוללה להתקררות ומשם מפזר אותו ברחבי החדר.

וכמובן הפיקוד שהוא נותן את כל ההוראות למדחס, מאווררים ושאר הרכיבים את הפקודות.

הסבר מורחב למתקדמים

הסבר נפלא וקרדיט בסרטון הזה

[תלת פאזי]

איך המזגן מחמם?

ביחידה החיצונית (המעבה) ישנו חלק שנקרא משאבת חום,
הוא בנוי בצורה של גליל מאורך עם צינור אחד נכנס מלמעלה, ושלושה צינורות נכנסים מלמטה,
הצינור האמצעי: גז שמגיע מהמדחס, צינור אחד הולך לכיוון הסוללה החיצונית וצינור נוסף הולך לכיוון המאייד, הצינור העליון הוא גז חוזר לתוך המדחס.
בפנים יש כמין צינור מכופף [חצי גלגל] שזז ימינה ושמאלה שמחבר בין שנים מהצינורות שלמטה, או את הימני והאמצעי או את האמצעי והשמאלי,
הצינור השלישי שנשאר פתוח- מזרים גז לצינור/ מהצינור העליון

במצב קירור הוא מחבר בין הגז מהמדחס לבין הסוללה החיצונית, [ומהסוללה למאייד] ואז הגז שחוזר מהמאייד עובר לצינור האמצעי וחוזר למדחס

במצב חימום האלקטרו מגנט מושך את הצינור שבפנים ואז הגז מהמדחס זורם ישירות אל המאייד (מצידו השני- מכיוון ההפוך במצב קירור) [ומהמאייד לסוללה], ואז הגז שחוזר מהסוללה עובר לצינור האמצעי וחוזר למדחס
כך שבמצב חימום- הגז נדחס ישירות לתוך המאייד, ומהקפילר שאחריו הוא נדחס ומתחמם, וכשהוא עובר את הקפילר לכיוון הסוללה החיצונית הוא מתקרר מאוד מאוד, ובחוץ בסיוע המאוורר החיצוני הוא שואב חום/ אנרגיה מהאוויר שבחוץ [שכעת הוא יותר חם מהאוויר שחזר מהבית]

לכלל הערות: תגובות למדריך

[תלת פאזי]

המזגן מבפנים:

מבנה המעבה:

בחלק הימני (הסגור- ללא פתחי אוורור) נמצא המדחס.
צמוד למדחס נמצא המפריד נוזלים- כמין מיכל שתפקידו להפוך את הנוזל קירור מנוזל [אם נשאר] לגז- כי המדחס יכול להיהרס אם נכנס אליו נוזל. קרדיט @מיכאלוש

מעל המדחס יש את משאבת החום
ומעליו יש את קופסת חיבורי החשמל והקבלים

(במעבה- לרוב- אין כרטיס פיקוד חשמל (מלבד מזגנים גדולים (תלת פאזי) ומזגני אינוורטר). קרדיט: @מיכאלוש )

בחלק השמאלי, מקדימה יש את המאוורר ששואב ומזרים אוויר על הסוללה שנמצאת בכל חלקו האחורי של המכעבה- כעין מעטפת מאחורה ומצד שמאל- בשני כיוונים אלו יש פתחים בגוף המעבה- ונוכל לראות דרכם את הסוללה- צינורות גז במאוזן לכל אורכו (האחורי) ורוחבו (השמאלי)
על הצינורות ישנם פסי אלומיניום דקיקים- לספוג את החום בצורה טובה- ועליהם המאוורר מזרים את האוויר שבחוץ.

פתיחת המעבה:

ישנם מס' ברגים למכסה העליון,שם מקבלים גישה לחיבורי החשמל ולקבלים,
בחלק מהמזגנים: ניתן לפתוח גם את חצי המעטפת הקדמית הימנית ע"י מספר ברגים- מקבלים גישה למדחס, משאבת חום והקבלים.
בפתיחת חלק המעטפת השמאלי מקבלים גישה למאוורר ולסוללה.

מבנה המאייד:

רוב המזגן (משמאל) הוא החלק הפועל והמקרר, בצד ימין בחלק קטן מאוד (יחסית) נמצא הפיקוד- מערכת ההפעלה.
בחלק הימני של המאייד יש את הכרטיס פיקוד (והמנועים), בחלק השני- יש את הסוללה המאיץ ותעלת הניקוז.
החלק השמאלי [הפועל] בו יש את המשך הצינור של הגז- הסוללה הסוללה ממלאת (כמעט) את כל שטח המזגן והיא כמין מעטפת מלמעלה ומקדימה, וחלול באמצע, מלמטה פתוח- ליציאת האוויר
הסוללה מקבלת את צינורות הגז, ומחזירה -מצד ימין- שם הצינורות מתפצלים לכמה מסלולים.
הצינורות בסוללה מכוסים מפסי אלומיניום דקים- ע"מ לקבל-לספוג את הקור בצורה טובה- ועליהם זורם האוויר חוזר מהחדר- אוויר חם ומתקרר.
הסוללה תפוסה לגוף המזגן מצד שמאל עם מס' ברגים, לאחר פתיחתם- ניתן לשלוף מעט את הסוללה (בזהירות) החוצה.



מצד ימין- לא ניתן למשוך את הסוללה- עקב החיבור לצינורות.
וכדי שהסוללה עם פסי האלומיניום לא תתמלא אבק- מכסים אותה עם רשתות-פילטרים נשלפות שיהיה קל לנקות אותם.
בתוך חלל הסוללה- יש את המאיץ- המאוורר ששואב וזורק את האוויר בחדר (סירקולציה...)
המאיץ מתחבר בצד ימין למנוע קטן- למנוע יש מקל קצרצר (פין) וכרבע מהקיפו- שטוח) במאיץ יש פין עם חור באמצע שמתלבש על הפין של המנוע- ובורג קטן שמהדק אותו לחלק השטוח של פין המנוע.

הבורג מתחבא קצת בין סיבובי צינורות הגז בצד ימין- יש לסובב את המאיץ ביד עד שרואים את הבורג מציץ מבין החרכים, ופותחים אותו באמצעות מברג דק וארוך- לפעמים זה בורג אלן- מומלץ תמיד להשתמש במברג עם מגנט.
בצד שמאל יש למאיץ ג"כ פין קטן- שנכנס לתוך איזה גומי שתפוס בפלסטיק שמחבר את הסוללה אל גוף המזגן.
מתחת לסוללה (ויש מזגנים שזה קצת כלפי אחורה או קדימה) לכל אורך הסוללה יש תעלה לניקוז המים - עם פתחים וחיבור לצינור ניקוז משני הצדדים- אחד פתוח ואחד סתום- ניתן להחליף את כיוון היציאה של המים.

בתמונה: תעלת הניקוז של המים מפורקת ותפוסה לצינור מצד ימין:

בצד ימין יש את הכרטיס פיקוד
הפיקוד מקבל מתח כניסה, מקבל הוראות מהשלט (אינפרה אדום)
נותן הוראה למדחס ולמאורר החיצוני להתחיל בפעולה- יש בכרטיס טיימר השהייה מובנה של כ- שלוש דקות.
יוצאים שני חיבורים- הוראה לחימום ולקירור שיוצאים למעבה אחד למאוורר החיצוני, והשני להפעיל את המשאבת חום.
הכרטיס נותן פקודה באמצעות 3 (או יותר) מגענים (קונטקטורים) לשלושת מצבי הרוח בפנים (המאיץ) חזק בינוני וחלש (או טורבו/ דרגות עוצמה נוספות).
כמו כן יוצא מהכרטיס כבל עם חיישן טמפרטורה- שיושב על הסוללה הפנימית (לא נוגע בסוללה- להרגיש את הטמפרטורה של האוויר החוזר (האוויר של החדר)
עוד יוצא מהכרטיס פיקוד למנועי מדפי האוויר (ככל ויש) מעלה ומטה ימינה ושמאלה.
אם יש מסך או נורות סימון- ג"כ יוצא מהכרטיס.
הכרטיס של החברה הוא בדרך כלל גדול וקצת מסורבל- ומונח כמאונך בתוך קופסא
תמונה

פתיחת המאייד:

את מכסה הפילטרים ניתן להרים ע"י תפיסה משני הצדדים וניעור קטן כלפי מעלה (כשהוא פתוח עד למעלה- הוא נשאר תפוס)
לשחרור המכסה כולו- ממשיכים להרים אותו עוד בזהירות קצת ימינה שמאלה- והוא מתפרק ממקומו.
את הכבל שהולך מהפיקוד לנורות הסימון/ למסך- ניתן לפרק- או שהוא מחובר ע"י שקע-תקע, או שניתן לפרק את כל לוח הנורות/ מסך.

כדי לפתוח את מכסה המאייד כולו- ישנם מס' ברגים מתחת לפתח זריקת האוויר מכוסים בפקקים קטנים,
יתכנו גם ברגים מאחורי הכיסוי של המזגן,
מלמעלה בדרך כלל זה תפוס ע"י קליפסים, (ואולי גם קצת פס דבק)
מושכים את כל כיסוי המזגן החוצה- ונשאר לנו תלוי על הקיר: הגב של המאייד עם כל החלקים הפנימיים- ויש גישה נוחה לכל מה שצריך.

על התקנת מזגנים נלמד בחלק הבא (ב')

תגובות למדריך

ייש"כ ל @שטיגליץ על הייעוץ ההדרכה והעריכה של העימוד והסידור של מדריך זה.

לכלל הערות: תגובות למדריך