@דוד-טרייטל כתב בבקשת מידע | האם כול הסטיגמות על הסוללה נכונות?:
@אלי-TZA כתב בבקשת מידע | האם כול הסטיגמות על הסוללה נכונות?:
אז הזרם הכי חזק בטעינה מ-0%
לא הבנתי, אני מדבר על כל טעינה ל-100%, גם מ-80% ל-100%. כי כמו שאמרתי הבלאי קורה בשהות בקצה ולא מעצם הטעינה.
התכוונתי לציין, שבזמן הטעינה מ-0%, הבלאי מאד מובן (גם לי) ע"י שמרגישים את חום הסוללה והמטען (קרה לי לא פעם שכשהמכשיר היה בקושי 2% ונעשה בו שימוש כבד כמו שיחה כשאין קליטה או נקודה חמה, הוא כבה בתוך המטען! למרות שאם הוא הגיע כבר לכ-20% הוא כן ישרוד באותם תנאים) וצריכת האנרגיה כדי להטעין אז-מאד גבוהה, וזה ברור ביותר שזה מזיק,
אכן צריכת החשמל לאורך הטעינה אינה ליניארית כשבתחילה הצריכה גבוהה ובסוף היא מינימלית, (לכן יש את כל עניין הטעינה המנוהלת לרכבים חשמליים ואכמ"ל)
אך עניין הבלאי כשהסוללה ריקה הוא מעבר לכך מעצם השהות במתח נמוך. (והסיכון לפריקה עמוקה)
אם כי אני משוכנע שמדי פעם זה טוב ומכייל את הסוללה, לא על בסיס יומי אבל פעם בשבוע או חודש, כשמזדמן לרוקן את הסוללה, זה מרגיש לי שלמחרת היא תהיה יותר יציבה.
אין הוראה כזו לליתיום. גם אם מדובר בבקר (תקין) שלא עושה מספיק טוב את העבודה, הנזק שבבלאי גדול מהתועלת.
@מומחה123 כתב בבקשת מידע | האם כול הסטיגמות על הסוללה נכונות?:
היום בסוללות ליתיום יון הנפוצות לא צריך
אתה ממש בטוח בזה? לענ"ד הטעינות הראשונות 'בונות' את יכולת הסוללה ולכן אז אני תמיד מקפיד על מחזורי טעינה מ-0 ל-100, ויחסית המצב אצלי טוב (מכשירים מחזיקים יפה לאורך שנים), וגם מישהו אמר לי שכך ראה בהוראות יצרן (הוא טוען שראה על נוקיה 208 המלצה להטעין 4 פעמים עד הסוף, משהו כזה)
אכן בטוח. רלוונטי לסוגים אחרים אך לא רלוונטי לליתיום, ולא מכיר שום הוראת יצרן כזו.
ומכשירים מחזיקים אצלי שנים במצב מעולה בלי מחזורי טעינה שלמים אף פעם.
@אלי-TZA כתב בבקשת מידע | האם כול הסטיגמות על הסוללה נכונות?:
להוציא כל 5 דקות יכול להיות דווקא מועיל אם כתוצאה מכך הסוללה כל הזמן בטווח 30-80 המומלץ ולא עולה ל-100%.
עד כמה שידוע לי, זה לא ברז שממלא מים וכל טיפה מועילה,
כמטאפורה זה דווקא די נכון.
טעינת סוללה פירושו תהליך כימי של צבירת אנרגיה ע"י חילוף החומרים בסוללה, בטח אתה יודע יותר טוב לשיים את זה, ולכן טעינות קצרות לפעמים לא מוסיפות כלום חוץ מגרימת אי יציבות שמשתקפת הרבה מקרים במד הסוללה...
כשהסוללה מקבלת חשמל מתחיל תהליך טעינה, הפסקת באמצע אז התהליך הפסיק. כל אלקטרון שעבר בסוללה בתהליך הטעינה עשה את עבודתו. והם כידוע נעים במהירות האור בניכוי התנגדות החומר. אז בהחלט בוצעה טעינה כלשהי בהתאם לזרם האלקטרונים שעבר.
לגבי אי יציבות, נהפוכו כשעצרת נתת זמן לסוללה להגיע ליציבות. (וזה בעצם יתרון הטעינה האיטית.) טעינה ממושכת בהספק משמעותי מציבה אתגר של אי יציבות במיוחד בסוללות גדולות המורכבות מריבוי מודולים ותאים.