מטען לסוללה של 220V
-
זה לא פשוט כל כך. ולמה?
הקדמה חשובה
למה צריך להתאים מטען לסוללה?
ואיך המטען יודע אם חסר אנרגיה בסוללה?
ואיך הוא יודע שהסוללה מלאה (אם הוא לא היה יודע, היו נשרפות סוללות בלי סוף)?אז ככה, יש מושג ששמו וולט, והוא משתנה בהתאם לאנרגיה הקיימת בסוללה.
לדוגמא סוללה 48v, כשהיא טעונה במלואה, המתח עולה ל 54v (בדקתי בעצמי עם מולטי מטר מקצועי).
וככל שהאנרגיה יורדת (עקב שימוש בסוללה), הוולט גם יורד, וככה האופניים מספרות לכם שנשאר 50% או שהאנרגיה בסוללה נגמרה לגמרי.סוללה שמורידים אותה לוולט נמוך מידי, הורסים את הסוללה, כי יש פגיעה בהרכב החומרים שבתוך הסוללה (ולכן יש רכיבי הגנה, שחותכים את הזרם, למניעת נזק).
וסוללה שמעלים לה את הוולט גבוה מידי (בהטענה שלא נעצרת בזמן), גורמים לניפוח של הסוללה וגם לשריפה ממשית של התא (תאמינו לי, מנסיון לא נעים לראות את הסוללה שלך נמסה).
והנה הגענו לשלב המטען
כדי לשמור על אורך חיי הסוללה, הוולט במטען מקביל לוולט של הסוללה. זה אומר, הכנסת סוללה ריקה, המתח של הסוללה 45v, אז המטען יוציא 45v, הסוללה נטענת והמתח עולה ל 48v, אז המטען גם מעלה ל 48v, עד שמגיעים ל 54v, והמטען מפסיק להטעין. -
@איש-יהודי ואם יש לך את האפשרות, אתה יכול לבנות מטען, אבל הוא לא ישמור לך על אורך חיי הסוללה המרבי, וגם צריך מאוד להיזהר לא להתחשמל.
דבר ראשון תבדוק כמה הוולט המרבי של הסוללה (כשהסוללה טעונה במלואה, לפני שהשתמשת בה, תבדוק על ידי מולטי מטר, כמה וולט הבטריה מוציאה).
ואז תזמין באיביי או אתר דומה, ממיר מתח או באנגלית converter 220v ac to 220/240v dc
תחבר מולטי מטר לבטריה, כשתראה שהוולט נמוך מידי (צריך לברר מה הקצה הכי נמוך שמותר לך להגיע אליו), תחבר לממיר מתח, ותעקוב אחרי עליית הוולטים, עד שיגיעו לקצה העליון, ותנתק את המטען.
הפיתרון הזה יעבוד, אבל הוא לא ישמור על אורך חיי הסוללה המרבי (כי הוולט לא משתנה במטען).
ואם תתעקש בחיפושים, תמצא מטען נורמלי רשמי
בהצלחה
-
אני יסביר מה מדובר.
פירקתי סוללה של טיוטה פריוס .
היא מורכבת מ28 תאים של 7.4.
זה מספיק בשביל להפעיל מנוע חשמלי חזק .
רציתי לנסות אהם זה יכול להפעיל לי תאורה לכל הבית לשבת ואולי אפי מזגן..
למה אני לא עושה להם סדר שיהיה רק 12 וולט או 24 ?
כי אז זה מאבד המון חשמל בתהליך ההמרה. -
ביינתים חיפשתי באלי אקספרס ואני לא מוצא אפילו כיוון של מטען 220V כנראה כי לאדם הנורמלי אין צורך בזה .
חשבתי לקחת בקר טעינה שכאלו כן ראיתי שיש אבל אני ממש חלש בכל העניין של האמפרים והוולטים,
בדרך כלל אני הולך על ניסוי עש שמצליח אבל בכזה מתח זה יכול להסתיים לא טוב ..
אזי שיכול לעזור אולי זה יהיה פריצת דרך בחשמל כשר לשבת -
@איש-יהודי אמר במטען לסוללה של 220V:
פירקתי סוללה של טיוטה פריוס .
קיבלת לייק על התעוזה
@איש-יהודי אמר במטען לסוללה של 220V:
זה מספיק בשביל להפעיל מנוע חשמלי חזק .
זה לא אומר כלום כמה ma כל תא 3500? 4000? זה עדיין כלום לשימושים שאתה רוצה... (אם כבר בדקת אשמח שתשתף)
@איש-יהודי אמר במטען לסוללה של 220V:
למה אני לא עושה להם סדר שיהיה רק 12 וולט או 24 ?
כי אז זה מאבד המון חשמל בתהליך ההמרה.בכל מצב זה יאבד חשמל . גם שתמיר מ DCלAC.
אני עדיין חושב שכדאי לחשוב על 12-24V.@איש-יהודי אמר במטען לסוללה של 220V:
אזי שיכול לעזור אולי זה יהיה פריצת דרך בחשמל כשר לשבת
בהחשב במחירים של הסוללה הזו (וכנראה גם בקיבולת, אני מחכה שתבדוק) אז זה לא נשמע מציאה גדולה.
אשמח לראות תמונה של הפרוייקט.... -
-
@איש-יהודי אמר במטען לסוללה של 220V:
אני לא צריך המרה בשביל תאורה ומאוורר..
לא הבנתי למה לא צריך , אבל דיברת גם על מזגן?
אני רק עוררתי שיש לשים לב לנתון הזה , ברגע ששמת לב אז זה כבר השיקולים שלך... -
@איש-יהודי אמר במטען לסוללה של 220V:
אני הפעלתי כבר כמה פעמים תאורת לד בבית וגם מאורר על ממיר שנותן זרפ חילופי.
זרם חילופין זה ac וזה מה שזורם אצל כולם בבתים, זרם ישר זה DC וזה הזרם של הסוללות.
תאורת לד בבית, אם אתה משתמש עם פסי לד אז הם מלכתחילה עובדים על 12V . אבל כנראה שלא כל הבית שלך מואר בפסי לד...(ראיתי כאלה שעשו רק לשבת פסי לד כדי לחסוך את כל הממירי מתח(האמת שכל הלדים עובדים על 5-12V ויש להם ממירי מתח, אבל אתה לא תוריד את הממיר מתח רק בשביל שבת...)@איש-יהודי אמר במטען לסוללה של 220V:
לאבא שלי כבר שנתיים התאורה בבית עובדת עם ממיר מאלי אקספרס שנותן זרם חילופי
לא הבנתי בדיוק למה הוא צריך ממיר מתח לחילופי?
-
משהו כאן קצת חורג מגדר הזהירות
220V DC זה הרבה יותר מ220AC
במקרה של ח"ו התחשמלות זה שווה ערך לכ 400V AC
בכל אופן בשביל להפעיל בית אתה צריך לקבל דווקא זרם חילופין כלומר AC כך שבכל מצב אתה זקוק לשנאי בשביל להפעיל את הבית ואם כך אז כבר עדיף לא להסתכן ולהשתמש בממיר כל שהוא וכך גם תוכל להטעין בצורה יותר בטוחה
בכל מצב אני לא נתקלתי מטען שיתן 220 DC בשביל להטעין דבר כזה
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:{bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="/assets/uploads/files/1625950269825-mt-google.png" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:mitmachim.top '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}})();};){kind=link}